Galmés insta el ministre de l’Interior a escoltar la petició del Consell de Mallorca d’eliminar de forma permanent el carril bus-VAO
Galmés insta el ministre de l’Interior a escoltar la petició del Consell de Mallorca d’eliminar de forma permanent el carril bus-VAO
(15/12/2023)
El president de la institució insular envia una carta al ministre Marlaska, en la qual qualifica d’insuficient la proposta de la DGT de mantenir el carril d’alta ocupació només a les hora punta
El president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha enviat una carta al ministre de l’Interior, Fernando Grande-Marlaska Gómez, en la qual sol·licita reunir-se de manera urgent amb ell després que la Direcció General de Trànsit hagi anunciat que mantindrà de forma parcial el carril bus-VAO a l’autopista MA-19.
En la missiva, el president de la institució insular assegura que «la proposta de la DGT de mantenir el carril d’alta ocupació només a les hora punta és del tot insuficient i que no respon a la voluntat dels ciutadans de Mallorca que estan en contra d’aquesta infraestructura». En aquest sentit, Llorenç Galmés ha afegit que «els serveis jurídics del Consell de Mallorca consideren que els informes tècnics aportats per la institució insular són vinculants i, per tant, la DGT ha d’atendre la sol·licitud de l’Administració titular de la carretera, que és l’eliminació del carril bus-VAO».
D’altra banda, el president Galmés assenyala que «és molt significatiu que l’informe aportat per la DGT admet que el carril d’alta ocupació a l’autopista MA-19 necessita millores importants i que està infrautilitzat, motiu pel qual plantegen canviar-lo a un funcionament parcial per fomentar l’alta ocupació i el transport públic a les primeres hores del dia». Segons Galmés, aquestes apreciacions van en la mateixa línia que els arguments exposats en els dos informes tècnics aportats pel Consell de Mallorca.
El president del Consell de Mallorca fa saber al ministre de l’Interior que l’illa pateix un problema greu de mobilitat i retencions a les carreteres i que l’objectiu del govern de la institució insular és solucionar-lo i que una de les mesures per aconseguir-ho és eliminar el carril bus-VAO, ja que no ha aconseguit reduir el nombre de cotxes que entren a la capital. A més, assenyala que els funcionaris i tècnics de la institució ja treballen en alternatives al carril bus-VAO que serien molt més eficients, tant per a la mobilitat en general dels ciutadans com per al foment del transport públic de Mallorca.
Els informes tècnics del Departament de Territori, Mobilitat i Infraestructures
El Consell de Mallorca va registrar l’1 d’agost passat la sol·licitud d’eliminació del carril bus-VAO a la Direcció General de Trànsit, ja que és l’òrgan competent per fer-ho, segons l’Ordre ministerial de 10 de maig del 1995. Una petició acompanyada d’un informe exhaustiu, en què es valorava la inoperativitat del carril d’alta ocupació.
Tres mesos després i sense haver rebut resposta per part de la DGT, el 8 de novembre la institució insular va aportar més dades en un segon informe tècnic elaborat pel Departament de Territori, Mobilitat i Infraestructures. El document indica que, entre l’1 de gener i el 31 d’octubre d’enguany, s’ha duplicat el nombre d’accidents en el tram del carril bus-VAO i ha passat de 27 a 55 respecte del mateix període del 2022, quan no estava implantada aquesta infraestructura.
Així mateix, l’informe conclou que el carril específic està infrautilitzat, ja que l’ocupació ha estat només d’entre un 7 % i un 10 % durant l’estiu, mentre que els altres dos carrils superen el 65 %.
Al següent enllaç podeu llegir la carta enviada pel president Llorenç Galmés al ministre:
https://web.conselldemallorca.cat/documents/d/premsa1/carta-ministerio-del-interior