Segueixen els treballs de contenció al fals túnel de la carretera Andratx-Estellencs
(21/02/2017)
Avui, un helicòpter s’ha traslladat a la zona del fals túnel per poder desplaçar el material necessari a les zones de difícil accés. La previsió és que amb una setmana es pugui començar amb la demolició del mòdul afectat.
Els treballs de contenció del talús al fals túnel de la carretera Andratx-Estellencs (Ma-10) han continuat avui amb l’ajuda d’un helicòpter. Ha estat necessari l’helicòpter per poder traslladar els materials a les zones de la muntanya on l’accés és molt complicat. A partir d’ara, els operaris podran continuar amb la instal·lació de la pantalla de contenció.
Es tracta d’una pantalla de 50 metres que pot aturar despreniments de fins a 1.000 quilojoules. D’aquesta manera, es podrà garantir la seguretat dels treballadors que duguin a terme la demolició i, al mateix temps, als usuaris de la carretera que hi transitin quan torni a estar oberta.
La previsió és que durant aquesta setmana s’acabin els treballs de contenció. A continuació, es podrà iniciar la demolició del mòdul del fals túnel afectat pel gran despreniment d’una roca de 25 tones. Una vegada demolit el mòdul afectat, s’haurà d’analitzar la resta de la infraestructura i comprovar que no hi hagi més danys. Si el túnel ha quedat més perjudicat del previst, s’hauran de dur a terme més demolicions.
La carretera es podrà tornar a obrir al trànsit una vegada hagin conclòs els treballs de demolició. Serà en aquest moment en què la seguretat de la via estarà garantida.
El càlcul estimat de pressupost de la feina d’instal·lació de la pantalla i de la demolició és de 480.000 euros. Aquesta quantitat s’engloba dins els 2,2 milions d’euros que el Consell ha reclamat al Govern d’Espanya pels danys provocats pels temporals del mes de gener.
El fals túnel és al quilòmetre 102,3 de la carretera de la serra de Tramuntana (Ma-10), entre Estellencs i Andratx. Dia 26 de gener, a la zona es va desprendre una roca d’aproximadament 25 tones, des de més de 100 metres d’altura. La roca va impactar contra la volta del fals túnel i va generar danys importants en la infraestructura.
Des del Departament de Territori i Infraestructures, demanam disculpes a totes les persones a les quals aquesta feina pugui afectar.